Содержание
Датчик температуры необходим для управления процессом нагрева. В ходе эксплуатации данная деталь имеет свойство изнашиваться, что приводит к необходимости ее замены. Диагностировать поломку датчика и установить новый можно самостоятельно, без привлечения мастера. О том, как это сделать, мы решили выяснить у сотрудников компании «Все для холода». Они реализуют запчасти для стиральной машины и консультируют по ремонту бытовой техники.
Какими бывают датчики температуры для стиральных машин
Перед тем, как переходить к проверке работоспособности датчика температуры, следует разобраться в особенностях его функционирования. А они зависят от типа элемента. В современных стиралках встречаются датчики трех видов:
- газонаполненные;
- биметаллические;
- термисторы.
Первые представляют собой металлическую таблетку, которая соприкасается с водой и содержит внутри фреон. Под действием температуры газ расширяется или сжимается, что приводит к замыканию или размыканию контактов. Биметаллические датчики для стиральной машины внешне похожи на предыдущие, хоть и меньше в высоту. Они и работают по схожему принципу. Только вместо газа здесь выступает специальная пластина, выгибающаяся при достижении водой нужной температуры. Термисторы активно используются в новых стиралках. Это металлические цилиндры, которые крепятся на ТЭНе и реагируют на нагрев изменением сопротивления.
Проверяем состояние датчика температуры
Чтобы убедиться в работоспособности датчика температуры, следует сперва до него добраться. А для этого нужно разобрать стиральную машину. Проще всего получить доступ до термистора, поскольку он находится возле нагревательного элемента. После извлечения датчика возьмите мультиметр и измерьте сопротивление. Алгоритм действий:
- включить и настроить прибор на нужный режим работы;
- подцепить щупы к контактам;
- измерить сопротивление — при температуре 20 градусов оно должно составлять приблизительно 6000 Ом;
- поместить термистор в горячую воду и наблюдать за изменением показателей — они должны падать.
Для стиральных машин с газонаполненными и биметаллическими терморегуляторами придется провести более полную разборку. Первый проверяют на работоспособность визуально — основные поломки связаны с разгерметизацией корпуса и выходом фреона. Состояние вторых диагностируют мультиметром, как с термистором. Если датчик температуры работает некорректно, его заменяют на новый. Важно приобрести точно такой же, как был установлен изначально производителем.
