NI посвятил статью «самому мощному российскому бомбардировщику»

NI посвятил статью "самому мощному российскому бомбардировщику"

В РФ разработан самый мощный стратегический бомбардировщик, который придет на замену всем остальным бомбардировщикам в ВВС страны в ближайшие десять лет. Об этом пишет The National Interest.

Речь идет Перспективном авиационном комплексе дальней авиации (ПАК-ДА), который разрабатывает компания ПАО «Туполев».

Согласно последним прогнозам, ПАК-ДА поднимется в воздух к 2025-2026 году, серийное производство наладят к 2028-2029. Первоначально разработку самолета планировали закончить к 2019 году, но процесс растянулся на фоне создания бомбардировщика Ту-160М2.

Как отмечает NI, функции ПАК-ДА известны пока только в общих чертах. Вероятно, на нем будут установлены новые версии крылатых ракет воздушного базирования Х-55СМ и Х-102. Основным вооружением могут стать гиперзвуковые ракеты Х-47М2 «Кинжал».

Авторы, однако, подчеркивают, что использование таких ракет может быть контрпродуктивным из-за их большого размера и внутренних вращающихся пусковых установок, которыми оснащены Ту-160 и Ту-95 и, вероятно, будет оснащен ПАК-ДА.

Внешнее хранение ракет «Кинжал» на этом самолете маловероятно, так как предполагается, что в его конструкции будут использоваться стелс-технологии, преимущество которых в этом случае было бы сведено на нет.

Тем не менее, технология гиперзвукового двигателя, используемая в Х-47М2, возможно, найдет применение в ракетах меньшего размера, которые будут установлены на ПАК-ДА.

Сообщается также, что был построен полноразмерный макет этого самолета из дерева, а также макеты в уменьшенных масштабах. Тем не менее, точных данных о внешнем виде и реальном размере ПАК-ДА пока нет. Бывший российский вице-премьер, глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин утверждает, что он будет построен по схеме «летающее крыло», однако неясно, в каком именно виде эта технология будет реализована.

Авторы приводят некоторую информацию из открытых источников, согласно которым ПАК-ДА будет гиперзвуковым самолетом с двумя двигателями, способным пролетать около 15 тысяч километров без дозаправки. Вес его будет составлять 130 тонн. Также предполагается, что ПАК-ДА можно будет использовать на любом аэродроме, что говорит о меньшей длине разбега, чем у Ту-160 и Ту-95.

Буду признательна, если воспользуетесь этими кнопочками:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*