В такое трудное время многие авиакомпании несут убытки. Конечно, это не первый случай, когда многие перелеты оказались под запретом, поэтому улететь в другую страну все еще можно, но и тут есть несколько нюансов.
Мы пригласили на интервью ген. директора компании по аренде бизнес-джетов — Белкина Романа Юрьевича. Перед нами встает сложный вопрос: как пережить кризис всей авиационной индустрии и при этом не нести убытки?
Здравствуйте, Белкин Роман Юрьевич! У нас все-таки получилось договориться о встрече и мы хотели бы задать вам несколько вопросов.
Приветствую вас! Мне приятно оказаться здесь, в вашей студии! С удовольствием поделюсь своим видением данной ситуации.
Отлично! Давайте начнем. Для начала расскажите о себе и своей компании.
Мой путь начался с Московского авиационного института, который я окончил и поступил во Флоридский Технологический Институт. Там я обучался управленческой деятельностью в авиационной сфере. Перед открытием собственной компании я успел поработать на должности начальника внешних коммуникаций аэропорта Шереметьево. Мой стаж в авиации составляет 22 года. Наша компания Jet Charters занимается арендой самолетов деловой авиации. В основном мы организуем чартерные рейсы из ВИП терминала Шереметьево “А” и аэропорта Внуково.
Мы вынуждены не останавливаться и сразу задать вам следующий вопрос: Какими компетенциями должны обладать авиакомпании?
В первую очередь кризис затронул Россию, поэтому у перелетов по другим странам изменилась лишь стоимость билета и рейсы с пересадками. Всем российским авиакомпаниям следует подробно освоить новые правила полетов в другие страны, ведь тут имеется много затруднений. Это уже другая тема.
Какие антикризисные меры должны предпринять все авиакомпании?
Конечно, нужно нацелиться на те страны, в которые перелеты осуществляются на прежних условиях. Таким стран немного, но и людям туда гораздо проще улететь.
Белкин Роман Юрьевич, стоимость ваших услуг превышает десяток тысяч долларов. Будут ли нужны аналогичные авиакомпании?
Конечно будут! Несмотря на сложившуюся ситуацию, остаются деловые люди, которым очень часто нужно оперативно добираться до разных точек мира. Для них не важна стоимость услуг. Важна оперативность и скорость работы авиационной компании.
Как держаться на плаву авиакомпаниям, которые несут одни убытки?
Да уж, рейсов стало меньше и работа авиакомпаний превратилось в поиск доступных решений для перелетов. Конечно можно сократить штат сотрудников, но не увольняя их, а, например, отправляя в оплачиваемый отпуск. Также у многих людей всё чаще появляется желание покинуть страну и поэтому я рекомендую повысить цены на билеты в связи с спросом. И в конце-концов, несмотря на почти полностью закрытое небо, не стоит бежать и продавать самолеты, ведь ситуация рано или поздно придет в норму и все вернется на круги своя.
Белкин Роман Юрьевич, у нас осталось мало времени. Что вы можете посоветовать нашим читателям?
Не медлите. Цены на билеты растут и если вы задумали вылететь, то не медлите. И наконец, не бойтесь. Как я уже уговорил, скоро все устаканиться. Перелеты в конце-концов откроются.
Спасибо огромное за интервью, Белкин Роман Юрьевич. Вам мы желаем удачных перелетов и успехов в вашем деле! До свидания!
Взаимно! Желаю вам сил и терпения. У нас все получится, до новых встреч!
Лично наша студия желает вам удачных перелетов и спокойствия в сложившейся ситуации!
