Если вы владелец Шевроле Нива 21213 и столкнулись с проблемами в работе задних фонарей, то эта статья поможет вам разобраться в схеме их подключения. Прежде всего, необходимо понимать, что схема подключения фонарей может отличаться в зависимости от года выпуска вашего автомобиля. В этой статье мы рассмотрим схему подключения задних фонарей для карбюраторной версии Нивы 21213.
Для начала необходимо определить, какой тип фонарей установлен на вашем автомобиле. На Ниве 21213 могут устанавливаться два типа фонарей: с габаритными огнями и без них. Если на вашем автомобиле установлены фонари с габаритными огнями, то схема их подключения будет несколько отличаться от схемы подключения фонарей без габаритных огней.
Теперь перейдем к самой схеме подключения. Если на вашем автомобиле установлены фонари без габаритных огней, то схема их подключения следующая:
- Положительный провод от аккумулятора подключается к клемме «30» на блоке предохранителей.
- Отрицательный провод от аккумулятора подключается к массе автомобиля.
- Провод от клеммы «30» на блоке предохранителей подключается к клемме «Л» на заднем фонаре.
- Масса заднего фонаря подключается к массе автомобиля.
Если на вашем автомобиле установлены фонари с габаритными огнями, то схема их подключения будет следующей:
- Положительный провод от аккумулятора подключается к клемме «30» на блоке предохранителей.
- Отрицательный провод от аккумулятора подключается к массе автомобиля.
- Провод от клеммы «30» на блоке предохранителей подключается к клемме «Л» на заднем фонаре.
- Масса заднего фонаря подключается к массе автомобиля.
- Провод от клеммы «15» на блоке предохранителей подключается к клемме «Г» на заднем фонаре.
После того, как вы подключили все провода согласно схеме, необходимо проверить работоспособность задних фонарей. Для этого включите зажигание и проверьте, загораются ли габаритные огни и задний фонарь. Если все работает исправно, то можно считать, что схема подключения задних фонарей на вашем автомобиле Шевроле Нива 21213 правильная.
Схема подключения задних фонарей на автомобиле ВАЗ-21213
Для начала необходимо определить, где находятся клеммы подключения задних фонарей на вашем автомобиле. Обычно они расположены под задним сиденьем, но могут варьироваться в зависимости от конкретной модели автомобиля.
После того, как вы нашли клеммы, обратите внимание на цвет провода, идущего от фонаря. Обычно красный провод подключается к клемме, обозначенной «+», а черный или коричневый провод подключается к клемме, обозначенной «-«. Однако, это может варьироваться в зависимости от конкретной модели автомобиля, поэтому всегда проверяйте схему подключения в руководстве пользователя.
Если у вас нет руководства пользователя, вы можете использовать схему подключения, приведенную ниже:
Схема подключения задних фонарей на ВАЗ-21213
На схеме показано, что красный провод от заднего фонаря подключается к клемме «+15» на блоке предохранителей, а черный или коричневый провод подключается к клемме «масса». Обратите внимание, что это всего лишь общая схема, и конкретные клеммы могут отличаться в зависимости от модели автомобиля.
После того, как вы подключили провода к соответствующим клеммам, проверьте работу задних фонарей, включив зажигание и свет фар. Если фонари не работают, проверьте провода на наличие обрывов или плохих контактов, а также проверьте предохранители на блоке предохранителей.
Замена ламп в задних фарах автомобиля
Далее, вам понадобится отвертка и новая лампа, соответствующая типу и размеру перегоревшей. Обычно для задних фар используются лампы типа W5W или WY21W.
Откройте капот автомобиля и найдите заднюю фару, в которой находится перегоревшая лампа. Обычно фары расположены по бокам двигателя.
Используя отвертку, открутите крышку фары, закрывающую лампу. Крышка обычно крепится на одном или двух болтах.
После того, как крышка снята, вы увидите лампу, установленную в патрон. Аккуратно поверните патрон против часовой стрелки, чтобы снять его с места. Лампа останется в патроне.
Теперь можно извлечь перегоревшую лампу из патрона. Будьте осторожны, чтобы не повредить цоколь лампы и не поцарапать патрон.
Вставьте новую лампу в патрон, следя за тем, чтобы она была установлена правильно. Лампа должна плотно сесть в патрон и не болтаться.
Затем верните патрон на место и поверните его по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его в положении.
Наконец, установите крышку фары на место и закрутите болты отверткой.
Теперь проверьте работу новой лампы, включив задние фары автомобиля. Если лампа горит, значит, замена произведена успешно.
