Самый длинный в мировой практике мост открыт председателем КНР Си Цзиньпином. Уникальное, 55-километровое инженерное сооружение соединило приморские Гонконг, Макао и Чжухай. Отныне поездка из Гонконга в Чжухай, ранее требовавшая не менее 3-х часов, «отнимет» не более получаса.
Как стало известно корреспонденту информагентства «Экспресс-Новости» из сообщения Центрального телевидения Китая, пышная церемония приема в эксплуатацию уникального мостового перехода прошла на комплексе иммиграционно-таможенного контроля, сооруженного на «рукотворном» острове вблизи Чжухая. На торжественном открытии моста, кроме Си Цзиньпина, присутствовали вице-премьеры Госсовета КНР, главы администраций трех городов.
Транспортный переход, представляющий собой комплекс мостов и тоннелей, соединяющих острова через устье Чжуцзян, строился «долго». Первоначально запланированный срок введения в эксплуатацию уникального сооружения был нарушен – разразилось несколько коррупционных скандалов, да и несчастные случаи на производстве происходили с удручающей регулярностью.
Для «воплощения в жизнь» амбициозного проекта китайским мостостроителям пришлось создать нескольких «рукотворных» островов с целью прокладки автомобильного тоннеля (6,7 км). Длина главной «секции» мостового перехода – 29,6 километров.
Надводная часть автомобильной части мостового перехода «продолжает» скоростную дорогу в аэропорт Гонконга. В конструкцию моста «заложена возможность» выдержать 8-балльное землетрясение, 120 лет эксплуатации и мощнейший тайфун.
По данным информационного агентства «Экспресс-Новости», эксперты высоко оценивают экономические перспективы мегапроекта, который будет способствовать более глубокой интеграции трех городов «экономической зоны Жемчужной реки». Возрастет и количество туристов, посещающих Макао и Гонконг. Перед материковой частью суши мост «приобретает форму латинской буквы «Y», раздваиваясь. Это позволяет отправиться «без пересадки» в «азиатскую столицу игорного бизнеса» Макао.
По некоторым данным, общие затраты на строительство гигантского мостового перехода превысили 17 миллиардов $.
