Страницы истории велоспорта: Тур де Франс — 1939

1939
28 этапов за 132 ч 03 мин 17 сек
4225 км / 31.986 км/ч
79 на старте
49 на финише

  Тур де Франс (Tour de France) образца 1939 года проходил с 10 по 30 июля. В преддверии Второй мировой войны атмосфера в Европе была враждебной. Италия, Германия и Испания отказались отправлять команды на Тур де Франс. Поэтому победителю Тур де Франс 1938 года Джино Бартали (Gino Bartali) не представилось возможности защитить свое звание. Гонку выиграл бельгиец Сильвер Маэс (Sylvere Maes), который также выиграл горную классификацию.

  Из-за того, что Италия, Германия и Испания не отправили команды, перед организаторами стала проблема небольшого количества участников. Для ее решения Бельгия выставила две команды, у Франция были еще 4 дополнительные региональные команды. Французские велогонщики были успешными в 30-е годы, но на Тур де Франс 1939 года ни один из прежних победителей не участвовал в гонке: победитель 1930 и 1932 годов Андре Ледюк (Andre Leducq) завершил карьеру годом ранее, как и победитель 1931 и 1934 годов Антонин Манье (Antonin Magne); триумфатор 1933 года Жорж Спешэ (Georges Speicher), не стартовал, а победитель 1937 года Роже Лапеби (Roger Lapebie) был травмирован. Все это сделало фаворитом гонки бельгийскую команду. Кроме, Романа Маэса (Romain Maes) — победителя 1935 года.

  Еще одним новшеством того Тур де Франс стала горная разделка на этапе 16В. Кроме того, между 2-м и 17-м этапами тот гонщик, который оказывался последним в генеральной классификации, снимался с гонки.

  Питание спортсменов стало более профессиональным: велогонщики сообщали, что использование витаминов увеличивало их производительность.

  На первом этапе, спринт из группы в 9 человек выиграл Амеди Фурнье (Amedee Fournier), и был первым, кто надел желтую майку. На следующем этапе, Роман Маэс, который финишировал в группе Фурнье, выиграл гонку с раздельным стартом и таким образом, перехватил лидерство. Но уже на второй стадии этапа он потерял майку, когда уехал отрыв. 

  Теперь генеральную классфикацию возглавляли три региональных гонщика, во главе которых был Жан Фонтен (Jean Fontenay). Рене Вьетто (Rene Vietto), лидер юго-восточной региональной команды, был на втором месте. На 4 этапе Вьетто уехал в победный отрыв и перехватил лидерство в гонке, за ним следовал Матиас Клеменс (Mathias Clemens), с интервалом в 6 секунд.

  На девятом, единственном Пиренейском этапе в том году, Эдвард Виссерс (Edward Vissers) предпринял атаку, вместо того чтобы помочь лидеру своей команды Сильверу Маэсу. Виссерс выиграл этап, но Вьетто смог удержаться за Маэсом. Таким образом, Маэс поднялся на вторую строчку генеральной классификации, уступая 3 минуты Вьетто.

  Маэс сумел отыграть немного времени, и непосредственно перед альпийским 15 этапом, Маэс проигрывал Вьетто около 2 минут. На этом этапе Сильвер Маэс атаковал, а Вьетто был не в состоянии преследовать соперника. Вьетто завершил этап через 17 минут после Маэса, и потерял лидерство. Следующий этап состоял из 3 частей. В первой части Вьетто был в состоянии держаться близко к Маэсу, но во второй части, в разделке в гору, Маэс превзошел Вьетто на 10 минут. Теперь Маэс лидировал с 27-минутным преимуществом, и, казалось, победа на Большой петле была в кармане.

  На последнем этапе Маэс удалось увеличить свое преимущество еще на несколько минут. В итоге, бельгиец выиграл Тур де Франс с получасовым отрывом.

  Командная классификация определялась временем трех лучших гонщиков команды. Команда, с наименьшим суммарным временем становилась победителем. В 1939 году на Тур де Франс участвовало 10 команд из 8 гонщиков. Это были национальные команды Бельгии, Швейцарии, Люксембурга, Нидерландов и Франции. Бельгия отправила также команду «Belgium В». Франция имела 4 региональные команды: Северо-Восток, Запад, Юго-Запад и Юго-Восток. Юго-Западная команда зарегистрировала 8 спортсменов, но на старт вышло только 7 гонщиков. Только 2 спортсмена завершили Большую Петлю, таким образом команда Юго-Запада не попала в командную классификацию.

  Несмотря на то, что Рене Вьетто не выиграл гонку, он стал очень популярным велосипедистом. Он был самым известным гонщиком во Франции до времени появления Раймона Пулидора (Raymond Poulidor).

  Продажи газеты организации l’Auto упали до 164000, и газета была продана Раймонду Патенотру (Raymond Patenotre). Спустя несколько месяцев после того, как Германия завоевала Францию во время Второй мировой войны, Патенотре продал l’Auto немцам.

  Непосредственно после Тур де Франс, организация объявила, что в 1940 году Тур де Франс будет состоять из 20 этапов и будет 5 дней отдыха. Но Вторая мировая война лишила возможности проводить Тур де Франс в последующие несколько лет, хотя взамен проводились некоторые гонки. И только в 1947 году снова стартовал Тур де Франс, и Вьетто снова сыграл важную роль, он вез на плечах желтую майку лидера генеральной классификации пятнадцать этапов из 21.

 Победа Маэса была последней бельгийской победой Тур де Франс в течение 30 лет, до тех пор, пока Эдди Меркс (Eddy Merckx) не выиграл Тур де Франс в 1969 году.

ЭТАП 1: 10 июля 1939: Paris — Caen, 215.0 км
1. Fournier Amedee 06:12:27
ЭТАП 2a : 11 июля 1939: Caen — Vire ITT, 63.5 км
1. Maes Romain 01:40:13
ЭТАП 2b : 11 июля 1939: Vire — Rennes, 119.5 км
1. Tassin Eloi 03:10:45
ЭТАП 3: 12 июля 1939: Rennes — Brest, 244.0 км
1. Cloarec Pierre 06:52:30
ЭТАП 4: 13 июля 1939: Brest — Lorient, 174.0 км
1. Louviot Raimond 04:38:56
ЭТАП 5: 14 июля 1939: Lorient — Nantes, 207.0 км
1. Fournier Amedee 05:40:13
ЭТАП 6a : 15 июля 1939: Nantes — La Rochelle, 144.0 км
1. Storme Lucien 04:23:05
ЭТАП 6b : 15 июля 1939: La Rochelle — Royan, 107.0 км
1. Pages Edmond 03:00:23
ЭТАП 7: 16 июля 1939: Royan — Bordeaux, 198.0 км
1. Passat Raymond 05:47:16
ЭТАП 8a : 18 июля 1939: Bordeaux — Salies de Bearn, 210.5 км
1. Kint Marcel 06:35:43
ЭТАП 8b : 18 июля 1939: Salies de Bearn — Pau, 68.5 км
1. Litschi Karl 01:52:05
ЭТАП 9: 19 июля 1939: Pau — Toulouse, 311.0 км
1. Vissers Edward 10:23:27
ЭТАП 10a : 20 июля 1939: Toulouse — Narbonne, 148.5 км
1. Jaminet Pierre 04:07:35
ЭТАП 10b : 20 июля 1939: Narbonne — Beziers ITT, 27.0 км
1. Archambaud Maurice 00:37:30
ЭТАП 10c : 20 июля 1939: Beziers — Montpellier, 70.5 км
1. Archambaud Maurice 01:50:09
ЭТАП 11: 22 июля 1939: Montpellier — Marseille, 212.0 км
1. Galateau Fabien 06:30:55
ЭТАП 12a : 24 июля 1939: Marseille — Saint Raphael, 157.0 км
1. Neuens Francois 05:11:15
ЭТАП 12b : 24 июля 1939: Saint Raphael — Monaco, 121.5 км
1. Archambaud Maurice 03:34:20
ЭТАП 13: 25 июля 1939: Monaco, 101.5 км
1. Gallien Pierre 03:17:56
ЭТАП 14: 26 июля 1939: Monaco — Digne, 175.0 км
1. Cloarec Pierre 06:15:58
ЭТАП 15: 27 июля 1939: Digne — Briancon, 219.0 км
1. Maes Sylvere 08:24:20
ЭТАП 16a : 28 июля 1939: Briancon — Bonneval sur Arc, 126.0 км
1. Jaminet Pierre 05:04:39
ЭТАП 16b : 28 июля 1939: Bonneval sur Arc — Bourg Saint Maurice, 64.5 км
1. Maes Sylvere 01:55:41
ЭТАП 16c : 28 июля 1939: Bourg Saint Maurice — Annecy, 103.5 км
1. Van Schendel Antoon 03:44:17
ЭТАП 17a : 29 июля 1939: Annecy — Dole, 226.0 км
1. Neuens Francois 07:17:58
ЭТАП 17b : 29 июля 1939: Dole — Dijon ITT, 59.0 км
1. Archambaud Maurice 01:24:28
ЭТАП 18a : 30 июля 1939: Dijon — Troyes, 151.0 км
1. Le Greves Rene 05:02:10
ЭТАП 18b : 30 июля 1939: Troyes — Paris, 201.0 км
1. Kint Marcel 06:30:49

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Sylvere Maes (Bel) 132h03’17»
2. Rene Vietto (Fra) 30’38»
3. Lucien Vlaemynck (Bel) 32’08»